操作電噴型物流機械時應注意哪些事項？

1)在發動機起動和車輛起步前，要仔細觀察各種儀表警示燈，主要包括機油低壓報警燈、燃油報警燈、冷卻液報警燈、放電指示報警燈等。例如，物流機械在起步前，如果打開點火開關，起動發動機后“CHECK”燈沒有及時熄滅，

說明發動機有故障，或報詧系統有故障，應排除故障后方可起步運行。

2)當點火開關接通時，不能斷開任何電器設備，以免電路中產生感應電動勢而損壞電子元器件。若要斷開蓄電池時，必須先關閉點火開關，以防擊穿電子元器件。當發動機起動時，只能用適配的蓄電池而不允許用其他電源起動發動機；不能用拖曳的方法來起動發動機（因為這樣會使催化器浸滿未燃燒的燃油，從而導致起動后催化器過熱，并最終被損壞）。當用物流機械上的蓄電池來起動其他車輛的發動機時，必須要先關閉點火開關，才能搭鐵或拆去跨接線。

3)起動發動機（包括冷起動）時，不要反復加油，若反復加油，起動會變得更加困難。因為電噴式發動機在冷起動狀態時具有自動快怠速升溫功能，發動機起動3(^后即可起步行走，但不要高速運行。在熱車起動發動機時，應檢查有無溢油故障。若有溢油，應將節氣門踏板踩到底，使節氣門全開（切斷供油），并將氣缸中燃油排凈后再起動。

4)在運用電噴式物流機械時，駕駛員要經常檢查各插座接線是否有油污、潮濕、松動等現象，保持線路接頭、插座的清潔和可靠。在物流機械作業前，要注意觀察制動報警燈、車門打開報警燈、座位安全帶報警燈、安全氣囊報警燈是否完全媳滅。當儀表盤上的燃油報警燈亮時，應盡快補加燃油，以防汽油泵過熱而損壞；當黃色故障燈亮時，表明控制系統有故障，應及時送修。總之，應隨時注意儀表板上各種報警燈的狀態，并根據指示燈的變化情況做出相應的處理。

5)對于裝有三元催化反應器的物流機械，應用清潔度較高的無鉛汽油，并定期清潔燃油系統和更換燃油濾清器。在檢查發動機故障時不能吸煙，并且要將機械駛離易燃物品。

6)物流機械上的電控單元不能受劇烈振動；車內音響和無線電設備的天線，應安裝在距電控單元較遠的地方，不能運用大功率的儀器和無線電發送設備。在對車輛進行電弧焊接操作時，ECU必須斷開蓄電池連接，并移開ECU盒。燃油箱存油過少或其報警信號有顯示時，物流機械不能再運行，以防電動燃油泵

損壞。

7)對物流機械蓄電池充電時，應拆下蓄電池的專用電瓶線；在拆線或接線時，必須關閉點火開關，安裝時應注意極性。不允許在蓄電池無電或虧電的情況下，用外接電源起動電動機，以免電子控制單元因電壓過高而損壞計算機或其他傳感器件。

8)物流機械作業或運行后，由于發動機溫度較高，停車后應讓發動機怠速運轉2~3min后再媳火，這樣有利于電噴系統的電子元件性能的穩定性。另外，物流機械在作業時，還應防止水汽浸入電控系統的零部件。在清洗車輛時，應避免讓水淋灑到電器元件和插接件上。

9)在電噴系統發生故障后，應知道故障碼的含義和顯示方式。當物流機械加速不良，或突然加速有排氣管放炮、回火現象時，表示電噴系統已出現故障，這時不能猛踏節氣門踏板，否則會損壞其他電子元件。

10)當發現電噴系統發生故障后，不能隨便檢修ECU和打開ECU蓋子。當對電器系統線路結構不清楚時，千萬不要亂拆、亂接。若一定要對ECU檢修時，應將一金屬帶的一頭繞在操作手上，另一頭搭鐵。

11)物流機械拋錨后拖車注意事項：當采用吊車拖拉或鉤索式吊拖（使機械的前軸或后軸輪胎離地）時，若是后車軸輪胎著地，應將駐車制動松開，變速器處于空檔位置。有自動變速器的車要放松制動，起動發動機，將檔置于4檔位置，然后切入N位，最后再熄滅發動機。不正確的吊拖會損壞傳動系統；若發動機不能起動，自動變速器不能置于空檔，就只能用平板車裝運故障車，否則會損壞自動變速器。

12)蓄電池應經常保持電壓充足，而且極性不能裝反；在維護時應遠離易燃物品。在斷開蓄電池前，要記住帶防盜碼的音響設備的編碼（以不影響下次運用）。另外，還要在斷開蓄電池之前，檢查故障碼是否存在，若有故障碼，應先記下代碼后再斷開蓄電池；若斷開的蓄電池再裝復后，發動機工況出現變化時，在發動機運轉一段時間后，一般能恢復到原來的狀況。

13)應按物流機械使用說明書中的規定，經常清洗或按時更換燃油濾清器;防止進氣系統漏氣，如混合氣控制裝置與進氣支管之間的連接管路，起動閥凸緣處的密封墊、氣缸蓋上的進氣支管墊等，若有漏氣，可用肥皂水涂在各疑有漏氣處進行檢查。另外，根據發動機結構特點、負荷、轉速和工作環境溫度等，選用合適粘度的機油，并認真閱讀液壓泵說明書，正確運用專用液壓栗。

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